Ram cruzado aquí para Lanka / Foto de joshivatsal

S ri Lanka no puede ser una nación de la isla después de todo - una cadena de bancos de piedra caliza llamada Ram Setu o Pamban puente permanece la evidencia débil para la conexión terrestre entre las islas del ex Mannar del noroeste de Sri Lanka y Rameswaram en la costa suroeste de la India. El 3 pies a 30 pies de profundidad del mar en torno a esta 30 millas (48 km) de largo puente no es suficiente para permitir una navegación adecuada. A principios de los que solía haber un servicio regular de transbordador entre Talaimannar de Sri Lanka y Rameswaram de la India, que actualmente está retenido por el desorden civil que continúa en Lanka.

Adams Bridge Mapa

La primera mención de este hombre supuestamente hechas puente se encuentra en las cuentas de Ibn Khordadbeh en su Libro de Caminos y Reinos. Desde entonces, se ha atribuido con varios nombres como Set Bandhai, que significa "Puente del Mar, Puente de Rama y el Puente de Adán. El estado islámico leyendas que fue utilizado por Adam para recorrer la ruta de Pico de Adán en Sri Lanka para arrepentirse de 1000 años, durante el cual se mantuvo de pie en un pie. Esto explica quizás la huella del gran hueco que puede encontrar en la cima.

Por otra parte, el indio, o más bien la leyenda hindú detrás de este puente de piedra arenisca magníficamente curva se refiere a la epopeya del Ramayana. En consecuencia, se considera que será construido por el 'vanara Sena' (ejército de monos), de la encarnación gloriosa de Shri Rama, el héroe de la epopeya, para rescatar a su santa esposa Sita de las garras de Ravana, que gobernó sobre Lanka. La datación por radiocarbono del puente raya en torno a 1.750.000 años, que coincide aproximadamente con la estimación de la India de la mítica 'Treta Yuga.

Virgin Comics 'reinventa Ramayan las antiguas historias del Ramayana en el estilo de las novelas gráficas. A continuación, la diosa hindú Devi, reinterpretados por el cineasta Shekhar Kapur y el artista la serie Mukesh Singh. / Foto de albill

El espacio de filmaciones de la Setu Ram proporcionados por la NASA no ha confirmado ni rechazado estas afirmaciones controversiales. Contrariamente a la insistencia de la Red de Noticias Vaishnava en la leyenda de Rama, después de tomar sus imágenes de sensores remotos 2002, la NASA se limitó a indicar que la tan publicitada puente era sólo una cadena natural de bancos y se negó a comentar sobre la participación humana posible en su construcción.

Landsat 5 imagen de Puente de Adán / Foto de Global Land Cover Facility, www.landcover.org

Foto tomada por la NASA en el año 2005 de Shri Ram Setu (ADMA Bridge) / Foto de dheerajway

Sin embargo, las ideas opuestas han seguido a la superficie sobre el origen del puente. S. Badrinarayanan, el director del Servicio Geológico de la India, junto con el jefe de Postgrado del Departamento de Geología y el Centro de Investigación, el Prof. N. Ramanujam ha dado una explicación con inclinaciones científicas de la posible presencia natural de los bancos de arena con los corales en la parte superior. El Tribunal de Madrás ha aferrado a la teoría artificial.

Rama, Laksman y sus amigos la construcción de un puente a Demon país Lanka en cautividad, donde los secuestrados Sita-devi está detenido. En cada piedra el nombre de Rama está escrito. / Foto de Yadupati

A pesar de tales controversias, la Ram Setu nunca ha dejado de atraer la atención de los expertos en geología. Hay varias teorías que sugieren la edad y la formación de este puente misterioso. Una de estas teorías atribuye la formación del puente a la deposición de arena al azar y la sedimentación. Otro sugiere que el movimiento opuesto de las corrientes de estibadores a la deriva a lo largo de las masas de tierra dio lugar a la tómbolo. Y otro equipo de geólogos propone la composición de arrecifes y atolones de coral de la 103-cresta de parches que se debe a la disminución del espesor de la corteza terrestre, las islas de barrera, una lengua de arena o una elevación local.

Estas variadas explicaciones no han disminuido el valor religioso de la Ram Setu para los indios. El gobierno indio había planeado el prestigioso y costoso Sethusamudram envío Canal proyecto en 2001 para mejorar la navegación en el Estrecho de Palk. Fue dejado de lado debido principalmente a las asociaciones sagrado de la figura divina de Shri Ram, aunque el medio ambiente y por razones económicas fueron las otras razones también. Para impulsar su plan para el éxito, una declaración jurada que fue presentada por el Gobierno de la India en el Tribunal Supremo de la India echar por la noción épica de la formación del puente.

"Puente de Adán", la estrecha franja de tierra unirse a la India a Sri Lanka, visto desde el espacio / Foto de tmosprmo

Sin embargo, la casi destruida Ram Setu está con todo su esplendor, atrayendo a miles de peregrinos cada año y continúa desconcertando a los científicos y teóricos de todo el mundo. Algunos dicen que esta muy estudiado puente fue quizás lo que protege la costa de Kerala de la furia del tsunami de 2004.

Puente de ferrocarril Pamban al atardecer.
Puente del ferrocarril Pamban se inauguró en 1914. Se trata de 2,3 kilometros de longitud - el puente más largo del mar en la India. / Foto de tamil / foto-capture.co.uk