Los aviones de las antiguas civilizaciones

Máquinas de Leonardo da Vinci de vuelo, el precursor de la aeronave. / Foto de TechMuseum

M una siempre ha querido volar desde la estela de la civilización humana. Sería fantástico injusticia a los esfuerzos de los hombres antiguos, si suponemos que los aviones no se hicieron hasta el siglo ^18. La misma historia que le da a las cuentas de Leonardo Da Vinci y Wright Brothers esconde en su seno mucho mayores evidencias misteriosa de las primeras aeronaves hechas por los hombres anónimos de diferentes culturas en el mundo olvidado.

Si se profundiza un poco debajo de la superficie mítico, usted se encontrará bien documentados relatos antiguos de tecnología de punta y las naves utilizadas para hacer aviones, más allá del dominio de la imaginación moderna. Algunos de los restos de este excepcional conocimiento tecnológico de edad son evidentes en los artefactos raros, inscripciones y grabados simbólicos conserva en algunos de nuestros museos, mientras que otras se abren sobre la faz de la tierra, a la intemperie.

Los aviones del Antiguo Egipto

Una vista panorámica de las pirámides de Saqqara, que son mucho más antiguas que las de Giza. Está ubicado al sur de El Cairo. / Foto de Just A Slice

Si usted visita a la sala número 22 del Museo Egipcio de El Cairo, podrás ver un modelo de madera curioso que se aproxima a la forma de un planeador moderno o aeronaves. Este pájaro de madera poco / la estructura del avión fue descubierto en 1898 en una tumba cerca de Saqqara y considera que pertenecen a 200 aC Dr. Khalil Messiha fue el primer estudioso de estudiar este modelo dedicatedly y traerla a primer plano.

Vista lateral del modelo de planeador de Saqqara, el modelo se asemeja a un pájaro, pero con una cola vertical, sin piernas y alas rectas / Foto de Dawoudk

Bajo su iniciativa, el artefacto de 5,6 pulgadas de largo y 7,2 centímetros de envergadura dio lugar a especulaciones acerca de los antiguos egipcios que poseen tecnología aeronáutica. Curiosamente, este modelo se encontró una muy avanzado «empujador mecanismo de parapente" que puede mantener transmitida por el aire en los límites de velocidad de 45 a 65 mph. Su capacidad para llevar a suponer un gran peso durante su vuelo fue atribuido en gran medida a sus alas apuntando hacia abajo.

Aunque los arqueólogos y los historiadores han cuestionado la existencia de aviones en el antiguo Egipto, este modelo se ha mantenido firme como una prueba contra el que para los creyentes. Los científicos también han señalado que los egipcios eran conocidos para crear un prototipo en miniatura de los grandes proyectos que planean formar. Desde esta perspectiva, este pájaro artefacto de hecho parece ser un avión mini incluso a los no profesionales.

Abidos Templo Franquicias / Foto de bigkahuna3

Abidos helicópteros y submarinos / Foto de WCIU

¿Los indios antiguos han aviones hace 2000 años?

Llegar a los cielos ... - templo Kesava, Somanathapura / Foto de Nagesh

Textos escritos, que data de los tiempos épicos, la India moderna y la zona norte de Pakistán que fue el asiento caliente de la ciencia y la cultura ha dado hablando de personas que utilizan una forma sofisticada de aviones llamados 'Vimanas. A juzgar por estas cuentas, un Vimana solía ser una de dos niveles, buque circular que parece un platillo volador con una cúpula y ojos de buey. Vimanas también se hicieron en forma cilíndrica o de cigarro y había velocidad fenomenal y la melodía que caracteriza su vuelo.

Los creadores de la antigua India de estos buques se preguntan escribió "manuales de instrucciones sobre las variedades y sistema de control de Vimanas que han encontrado su camino en el mundo moderno, e incluso traducidos al Inglés. El 'Samaranga Sutradhara' es uno de texto, de 230 estrofas que le ofrece una elaborada descripción de los aspectos técnicos detallados de los viajes aéreos. El 'Vaimanika Sastra' perteneciente a la 4 ^º BC es otro texto con diagramas avión compuesto por el sabio Bharadvajy que habla de medios de emergencia en vuelo, los materiales ideales para hacer un avión y el uso de fuentes de energía renovables para volar ellos.

Un supuesto interesante de estos Vimanas es que podrían desafiar la fuerza de la gravedad y despegar verticalmente desde el suelo en la forma de un helicóptero! Solía haber garajes llamado 'Vimangriha' para el estacionamiento de los aviones. Estos Vimanas posiblemente fueron propulsados por gasolina, aunque hay confusión acerca de esto y algunos encuentran la descripción coincidente de mercurio. Un equipo de científicos de Rusia ha descubierto incluso de vidrio o porcelana conjuntos en las cuevas Turkstani que se asemejan a los vehículos de la navegación cósmica.

Va a encontrar más referencias discretas a Vimanas incluso en las epopeyas indias Mahabharata y el Ramayana. Las referencias al carro Bhima volando al Tíbet y Puspak Ravana Rath son recordatorios brillante de tecnología aeronáutica. Si eso suena como un cuento de hadas, las referencias védicas a la Vimanas va a cambiar su punto de vista. Se hace mención de la doble "motor ahnihotra vimana" y la múltiple "motor de elefante vimana". La tecnología Védica fue tomada en serio por un experto en sánscrito Shivkar Bapuji Talpade que vino con un avión sin piloto único en 1895 llamado "Marutsakthi", que tuvo una altura de 1500 metros antes de aterrizaje forzoso. Este primer diseño de la aeronave la India se basó completamente en el rico tesoro de los Vedas de la India.

Thousand-Year-Old Aviones de la Antigua América

Chitzen Itza, México / Foto de yogui Mac

Los aviones antiguos no eran típicos de la India y Egipto, se sorprenderá de saber que alhaja de oro-como las estructuras se encontraron en América también que los aviones parecía. Los estudios estratigráficos realizados en estos modelos de oro han atribuido a un período de entre 500 y 800 CE, que los hace más de 1000 años!

Precolombino modelo de avión / Foto de www.bibliotecapleyades.net

Los descubridores de estos artefactos de oro encontrado formas de animales similares a pesar de las observaciones posteriores relacionados con ellos a los aviones a causa de los signos reveladores de las aberturas de cabina de ellos. Además, si usted ve estas estructuras para usted, su plano-como la nariz de significado para los despegues y aterrizajes, la huelga de inmediato. Para añadir a estos, los adornos de oro parece haber una cola en su parte trasera por obvias razones aerodinámicas.

El modelo de este particular 'se exhibe en el Instituto Smithsoniano en Washington DC. Sus Estados explicación: "artefacto de oro, un insecto estilizada, de la cultura Quimbaya, departamento de Antioquia, Colombia, ca. 1000-1500 dC ". / Foto de www.ancient-wisdom.co.uk

Las espirales sobre sus alas y mira la nariz como inscripciones simbólicas en lugar de animales zoomorfas (como) los ojos. Además, usted podrá ver surcos de medio punto, un botón rectangular como la proyección bajo el fuselaje, ligeramente curvada hacia abajo las alas y la simetría geométrica de toda la estructura. Todas estas características han llevado a muchos expertos a la conclusión de las figuras como las formas de crudo de aviones antiguos.

Chino antiguo sabía volar?

La Gran Muralla China / Foto de saseki

China sigue siendo el país de las maravillas de Oriente para dar a luz un gran cantidad de inventos y nuevas ideas notables en el mundo, sin duda, sí tiene su parte de aviones antiguos también! Si usted va en los registros 770-475 aC libro chino, se le venir a través del maestro creador de Lu Ban quién es el padre del avión de China en primer lugar. El · Mozi cuentas Luwen describir un modelo de vuelo de luz de madera y bambú, que puede volar durante tres días seguidos. Otros textos, como Hongshu atribuyen a Lu Ban el crédito de hacer un avión de pasajeros.

Sin embargo, la cuenta más notable y detallada se encuentra en Youyang Zazu que nos dice que Lu hizo su avión de madera cuando se envió lejos de su hogar y su familia en un pueblo diferente. Tan grande era su deseo de reunirse con su esposa que utiliza este "pájaro de madera" para visitar a su! Fue después de una serie de ensayos que este plano primitivo fue capaz de moverse y volar. Esto hizo posible para Lu a visitar a su esposa todos los días y volver al trabajo al día siguiente.

Evidencias de misteriosos viajes en el aire

Algunos de los más populares y frecuentes de los textos religiosos, como la Santa Biblia menciona también la presencia de la tecnología de vuelo. La Biblia es realmente un libro de las maravillas en más de un sentido y debe haber momentos en los que han pensado en el Libro de Ezequiel. Ezequiel lo describe como "la llegada de Dios en la Tierra" pudieron haber sido de otro encuentro cercano con la cultura extraterrestre o casi extintas - lo que fácilmente conectarse con los avistamientos de ovnis en la actualidad.

El sentido del milagro y el temor con que Ezequiel describió el encuentro con su colega gente pudo haber recibido ninguna otra explicación en su visión del mundo limitada. El Libro de Enoc describe también transmitida por el aire objetos de llegar al espacio exterior. La interesante aventura de Enoc en una nave espacial posible para un número de días que todavía nos llama la atención, especialmente en el lapso de tiempo notable entre su salida y la reaparición de la tierra.

Y sugerencias aún más intrigante de la antigua volando ...

Si nunca ha dejado de preguntarse acerca de los misteriosos rostros de piedra de la Isla de Pascua, aquí hay algo más para autenticar el antiguo conocimiento de vuelo. Cerca de 300 figuras zoomorfas y geométricas dibujadas con líneas rectas que sorprendentemente se encuentran formaciones como elaborar geoglifo en las llanuras de Nazca en Perú. Mientras algunos especulan que éstas se los contornos de las constelaciones y pistas de aterrizaje de naves espaciales, otros son de la opinión de que estos representan imágenes de animales-dios.

De la carretera Panamericana a través de la corte de líneas y geoglifos de Nazca y de Pampas de Jumana, Perú / Foto de dckf

Líneas de Nazca - "Trapecio" en el desierto / Foto de MacClure

Sin embargo, visto desde una altura, estos esquemas parecen estar cerca de ser los de algunos mapas misteriosos. Estos pueden ser carreteras o líneas astronómicas o pistas o pistas para los deportistas ... y la lista de la especulación es prácticamente interminable. ¿Qué debería lograr que en calidad de observador es por lo que la tecnología fueron los kilómetros de línea recta trazada por personas pertenecientes a las civilizaciones de 2000 años de edad. ¿No se habrán dejado la base para planificar el diseño geoglyphical?

Foto de viiny

Nunca lo sabremos! Líneas de Nazca seguir celebrando el misterio de lo sobrenatural que ocurra, puede ser remotamente relacionadas con los modos antiguos de volar. No hay fin a los mitos y leyendas que pasar por alto antiguas máquinas voladoras. Otro fascinante de estas cuentas es la de Guru Padmasambhava del Tíbet. Este 8 del ^siglo XX líder budista se dice que es cabalgar sobre la espalda de su devoto Yeshe Tsogyal, convertida en una tigresa para sus viajes al Tíbet. Bon Po otro lama con un mágico tambor que actuaba como una máquina voladora personal y lo llevó alrededor de los lugares.

Siempre ha sido difícil para el hombre moderno a considerar alguna civilización desconocida superior a la suya. Sin embargo, los hechos siguen siendo donde están - no importa si tenemos el coraje de aceptarla o no. Sin embargo, no sería justo para refutar la evidencia aparente, sin explicaciones científicas. Y hoy, cuando nos encontramos cara a cara con los desafíos de la comprensión de nuestra propia civilización, lo que más importa es tener una mente abierta.

Hay más cosas en el cielo y la tierra, Horacio, de las que soñamos en su filosofía - Hamlet.