एडम ब्रिज - 1,750,000 वर्ष पुराना मानव निर्मित श्रीलंका और भारत के बीच पुल

राम लंका के लिए यहाँ पार / joshivatsal से फोटो

एस री श्रीलंका सब - Shoals चूना पत्थर की एक श्रृंखला राम सेतु या पुल Pamban नाम के बाद एक द्वीप राष्ट्र नहीं हो सकता बेहोश पश्चिमोत्तर श्रीलंका और रामेश्वरम के मन्नार द्वीप के बीच पूर्व भूमि भारतीय पश्चिमी तट में कनेक्शन के लिए सबूत है. यह 30 मील (48 किमी आसपास के समुद्र की गहराई 30 फुट 3 इंच) लंबे पुल का अच्छा उचित नेविगेशन की अनुमति नहीं है बस. इससे पहले वहाँ के लिए श्रीलंका और भारत के रामेश्वरम, जो वर्तमान में श्रीलंका के भीतर जारी नागरिक विकार के कारण रोक लगाई है Talaimannar के बीच एक नियमित नौका सेवा करते थे.

एडम्स ब्रिज मानचित्र

इस कथित तौर पर मनुष्य के पहले उल्लेख पुल इब्न Khordadbeh के खातों में सड़क और राज्यों के अपनी पुस्तक में पाया गया था बनाया है. तब से, यह सेट Bandhai, 'अर्थ के पुल जैसे कई नामों से जिम्मेदार ठहराया गया है' सागर है, राम सेतु और आदम पुल. इस्लामी दंतकथाओं राज्य है कि यह एडम द्वारा उपयोग के लिए श्रीलंका में एडम चोटी के मार्ग पार से 1000 साल के लिए पश्चाताप, जिसके दौरान वह एक पैर पर खड़ा रखा गया. यह शायद बड़े खोखले तुम चोटी पर पा सकते हैं पदचिह्न बताते हैं.

दूसरी ओर, या बल्कि भारतीय इस superbly घुमावदार बलुआ पत्थर पुल के पीछे हिंदू किंवदंती यह महाकाव्य रामायण से संबंधित है. तदनुसार, यह समझा जाता है 'vanara शिवसेना' (श्री राम, महाकाव्य के नायक की महिमा अवतार के बंदर सेना) रावण, जो लंका पर शासन के चंगुल से अपने पवित्रा पत्नी सीता को बचाने के लिए द्वारा निर्मित होना चाहिए. पुल के डेटिंग radiocarbon लगभग 1,750,000 वर्ष पर verges है, जो मोटे तौर पर की भारतीय अनुमान से मेल खाता है 'पौराणिक त्रेता' युग.

वर्जिन 'हास्य रामायण reinvents ग्राफिक-उपन्यास शैली में रामायण की प्राचीन कथाएँ. नीचे, हिंदू देवी देवी के रूप में फिल्म निर्माता द्वारा reinterpreted शेखर कपूर और कई कलाकार मुकेश सिंह. / Albill से फोटो

राम सेतु के अंतरिक्ष footages नासा द्वारा प्रदान की गई है न तो पुष्टि की और न ही इन विवादास्पद दावा खारिज कर दिया. राम कथा पर वैष्णव न्यूज नेटवर्क की जिद के विपरीत, इसके 2002 दूरसंवेदी चित्र लेने के बाद, नासा ने कहा कि सिर्फ इतना-hyped पुल ही Shoals की एक स्वाभाविक रूप से श्रृंखला का गठन किया गया और इसके निर्माण में संभव मानव भागीदारी पर टिप्पणी से इनकार कर दिया.

Landsat एडम / ग्लोबल भूमि कवर सुविधा से फोटो पुल के 5 छवि www.landcover.org

श्री राम सेतु (Adma पुल) के वर्ष 2005 में नासा द्वारा लिया गया चित्र / dheerajway से फोटो

बहरहाल, विचारों का विरोध करने के लिए पुल के उद्गम के बारे में सतह जारी रखा है. एस Badrinarayanan, पोस्ट के प्रमुख स्नातक भूविज्ञान और अनुसंधान केंद्र, प्रो विभाग के साथ भारत के भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के साथ निर्देशक एन रामानुजम रेत बैंकों के संभव प्राकृतिक शीर्ष पर कोरल के साथ घटना के एक वैज्ञानिक इच्छुक विवरण दिया है. मद्रास न्यायालय आदमी सिद्धांत बनाया अटक गया है.

राम, Laksman और उनके दानव देश श्रीलंका को एक पुल जहां अपहरण-सीता देवी है आयोजित किया जा रहा है कैप्टिव निर्माण दोस्तों. हर पत्थर राम का नाम लिखा है पर / Yadupati से फोटो.

ऐसे विवादों के बावजूद, राम सेतु को भूवैज्ञानिक विशेषज्ञों का ध्यान आकर्षित नहीं रह गया है. वहाँ कई सिद्धांतों के लिए उम्र और इस रहस्यमय पुल के निर्माण का सुझाव है. इन सिद्धांतों में से एक यादृच्छिक रेत जमा और अवसादन के लिए पुल के निर्माण का श्रेय. एक अन्य landmasses साथ बहती धाराओं longshore के विपरीत आंदोलन का सुझाव tombolo को जन्म दिया है. अभी भी भूवैज्ञानिकों की एक अन्य टीम को 103 के एटोल और मूँगे की राख संरचना-पैच रिज का प्रस्ताव करने के कारण हो पृथ्वी की पपड़ी, बाधा द्वीपों, एक रेत थूक या एक स्थानीय उत्थान से बाहर thinning.

इस तरह के विभिन्न स्पष्टीकरण भारतीयों के लिए राम सेतु के धार्मिक महत्व कम नहीं किया है. भारत सरकार ने 2001 में प्रतिष्ठित और महंगी सेतुसमुद्रम जहाजरानी नहर परियोजना की योजना बनाई थी पाक जलसन्धि भर नेविगेशन सुधार. इसका मुख्य कारण श्री राम के आंकड़े परमात्मा के पवित्र संघों के हटाया हुआ, यह था कि पर्यावरण और आर्थिक कारणों से अन्य आधार के रूप में अच्छी तरह से किया गया. सफलता के लिए अपनी योजना को धक्का, एक हलफनामे भारत के उच्चतम न्यायालय में भारत सरकार ने पुल निर्माण की epical धारणा rubbishing द्वारा दर्ज कराई थी.

"एडम ब्रिज", श्रीलंका, अंतरिक्ष से रीजोलुशन भारत में शामिल होने के लिए भूमि की संकीर्ण रिबन / tmosprmo से फोटो

अभी तक लगभग राम सेतु विलुप्त सभी अपनी महिमा के साथ खड़ा है, यात्रियों की बैठक हर साल हजारों और वैज्ञानिकों और अधिक सिद्धांतवादी दुनिया भ्रमित करता है. कुछ लोग कहते हैं कि यह कितना पुल का अध्ययन किया गया था जो शायद सुनामी 2004 के प्रकोप से केरल के तट की रक्षा की.

Pamban सूर्यास्त में रेलवे पुल.
Pamban रेल पुल 1914 में खोला गया था. यह 2.3Km लंबाई है - भारत में सबसे लंबे समुद्री पुल. / फोटो तमिल से / फोटो capture.co.uk