Ram attraversato qui per Lanka / Foto da joshivatsal

S ri Lanka non può essere una nazione insulare, dopo tutto - una catena di scogli calcarei chiamati Ram Setu o Pamban Ponte rimane la prova debole per la connessione ex terra tra le isole di Mannar nordoccidentale dello Sri Lanka e Rameswaram nella costa sud-occidentale dell'India. Il ft 3-30 m di profondità del mare che circonda questo 30 miglia (48 km) lungo ponte non è sufficiente per permettere una navigazione corretta. In precedenza vi era un regolare servizio di traghetti tra Talaimannar dello Sri Lanka e Rameswaram dell'India, che è attualmente sospeso a causa del continuo disturbo civile all'interno Lanka.

Adams Bridge Mappa

La prima menzione di questo uomo riferito fatti ponte è stato trovato nei conti di Ibn Khordadbeh nel suo Libro delle strade e dei Regni. Da allora, è stata attribuita con nomi diversi, come la Bandhai, che significa 'Ponte del Mare', il Ponte di Rama e il Ponte di Adamo. Islamica leggende affermano che è stato utilizzato da Adam per attraversare la strada per Adam's Peak in Sri Lanka a pentirsi per 1000 anni, durante i quali ha tenuto in piedi su un piede. Questo forse spiega l'impronta grande cava si possono trovare sul Peak.

D'altra parte, l'indiano o piuttosto la leggenda indù alla base di questo superbo ponte curvo arenaria si riferisce alla epica Ramayana. Di conseguenza, si ritiene che sarà costruita da la 'Vanara sena' (esercito di scimmie), della gloriosa incarnazione di Shri Rama, l'eroe del poema epico, per salvare sua moglie Sita santa dalle grinfie di Ravana, che dominava Lanka. La datazione al radiocarbonio del ponte rasenta circa 1750000 anni, che coincide grosso modo con la stima indiano del mitico 'Treta Yuga'.

Virgin Comics 'reinventa Ramayan antiche storie del Ramayana in stile graphic novel. Qui di seguito, la dea indù Devi, come reinterpretata dal regista Shekhar Kapur e serie artista Mukesh Singh. / Foto di albill

La scene spazio della Ram Setu fornite dalla NASA non ha né confermato né respinto queste affermazioni controverse. Contrariamente a quanto l'insistenza Vaishnava News Network's sulla leggenda Rama, dopo aver tenuto le sue 2002 immagini telerilevate, la NASA ha semplicemente affermato che la tanto pubblicizzata ponte era solo una catena naturale formata da banchi e ha rifiutato di commentare l'eventuale coinvolgimento dell'uomo nella sua costruzione.

Landsat 5 immagine del ponte di Adamo / Foto dal Global Land Cover Facility, www.landcover.org

Foto scattata dalla NASA nel 2005 di Shri Ram Setu (ADMA Bridge) / Foto dal dheerajway

Tuttavia, le idee opposte hanno continuato a superficie di circa l'origine del ponte. S. Badrinarayanan, il direttore del Geological Survey of India insieme con la testa di Post-Graduate Dipartimento di Geologia e Centro di Ricerca, Prof. N. Ramanujam ha dato una spiegazione scientificamente inclinato della possibile comparsa naturale di banchi di sabbia con i coralli in cima. La Corte di Madras ha attaccato l'uomo-made teoria.

Rama, Laksman ei loro amici costruzione di un ponte a paese Demon Lanka in cattività in cui il rapito Sita-Devi è in corso. Su ogni pietra il nome di Rama è scritto. / Foto di Yadupati

A dispetto di tali controversie, la Ram Setu non ha mai smesso di attirare l'attenzione degli esperti geologico. Ci sono diverse teorie per suggerire l'età e la formazione di questo ponte misterioso. Una di queste teorie attributi la formazione del ponte al deposito di sabbia casuali e sedimentazione. Un altro suggerisce il movimento opposto della Longshore alla deriva delle correnti lungo le masse hanno dato luogo al tombolo. Ancora un altro team di geologi propone la composizione atollo e della barriera corallina di 103-cresta patch per essere dovuto il diradamento della crosta terrestre, le isole di barriera, una striscia di sabbia o di un sollevamento locale.

Tali spiegazioni varia non hanno diminuito il valore religioso della Ram Setu per gli indiani. Il governo indiano aveva programmato il prestigioso e costoso Sethusamudram spedizione Canal progetto nel 2001 per migliorare la navigazione attraverso lo stretto di Palk. È stato accantonato a causa principalmente delle associazioni sacro della figura divina di Shri Ram, anche se ragioni ambientali ed economiche sono stati altri motivi pure. Per spingere il suo piano al successo, una dichiarazione giurata è stata presentata dal governo indiano presso la Corte Suprema dell'India ha nessun valore la nozione epiche della formazione del ponte.

"Ponte di Adamo", il nastro stretta lingua di terra unisce India allo Sri Lanka, viste dallo spazio / Foto da tmosprmo

Eppure la quasi distrutto Ram Setu sta in piedi con tutta la sua gloria, disegnando migliaia di pellegrini ogni anno e continua a confondere gli scienziati e teorici tutto il mondo. Alcuni dicono che questo tanto studiato ponte è stato forse quello che la costa del Kerala protetto dalla furia dello tsunami del 2004.

Ponte ferroviario Pamban al tramonto.
Pamban ponte della ferrovia, è stato inaugurato 1914. Si tratta di 2,3 km di lunghezza - ponte sul mare più lungo in India. / Foto da Tamilian / photo-capture.co.uk