아담의 다리 - 1750000 년 올드 맨 - 메이드 브리지 스리랑카와 인도 사이에

여기서 ram은 스리랑카로 건너 / 사진 joshivatsal에서

S 리 스리랑카의 모든 - 석회암 떼를의 체인 램 Setu 또는 Pamban 후 다리라는 섬 나라되지 않을 수있습니다 인도 북서부 남서부 해안에서 스리랑카와 Rameswaram의 Mannar 섬 사이의 전 토지 연결 희미한 증거가 남아있습니다. 바다에이 시속 30 마일 (48km 주변 30피트 깊이? 3 피트) 정도로 긴 다리 적절한 탐색하도록 좋지 않다. 또 거기에 Talaimannar 스리랑카와 인도의 Rameswaram, 현재 스리랑카 내에서 지속적으로 시민의 장애로 인해 원천 징수됩니다 간의 정기 페리 서비스를해야하는 데 사용되는.

아담스 브리지지도

이 보도에 사람이 처음으로 언급 브리지 이븐 Khordadbeh의 계정에 도로와 왕국 자신의 저서에서 발견했다. 그 이후로, 그것을 설정 Bandhai, 의미 '의 다리처럼 여러 이름이 할당되어 바다'라마의 다리와 아담의 다리. 이슬람 전설 상태 아담 아담의 꼭대기에는 스리랑카의 경로를 통과하는 1000 년,이 기간 동안 그는 한 발 밟고 계속 회개하는 데 사용했다. 이것은 아마도 큰 발자국이 당신이 피크를 찾을 수있는 투명 설명합니다.

다른 한편,이 멋진 곡선 사암으로 다리를 뒤로 또는 오히려 인도 힌두교의 전설의 서사시 Ramayana에 관련이있습니다. 따라서, 그것 간주됩니다 'vanara 세나'Shri 라마, 서사시의 영웅의 영광의 화신이 (원숭이 군대) 라바, 누가 스리랑카 통치의 클러치에서 그의 거룩한 부인 시타 구조대에 의해 만들어진됩니다. 방사성 탄소 데이트는 다리의 주위에 1백75만년에, 어느 정도의 인도의 예상과 일치하는 가깝다 '신화 Treta Yuga'.

버진 만화책 'Ramayan reinvents 그래픽 소설'스타일 Ramayana의 고대 이야기. 아래에 힌두 여신 달아난대로 영화 제작자에 의해 재해석 Shekhar Kapur 및 시리즈 아티스트 mukesh 싱. / 사진 albill에서

램 Setu의 공간 footages 나사에 의해 둘 다 확인했습니다 없으며 이러한 논란의 주장을 거부합니다. 라마 전설 Vaishnava 뉴스 네트워크의 주장에, 자사의 2002 원격 감지 복용 후 이미지와는 달리, NASA는 단순히 많이 미쳤어 다리가 떼를만이 자연스럽게 형성됐다 명시된 바와 같이 체인과 건설에서 인간의 개입 가능성에 대해 언급을 거부했다.

아담의 다리 / 포토 글로벌 토지 표지 시설부터의 자원 탐사 위성 5 이미지 www.landcover.org

이미지 NASA가 Shri 램 Setu (Adma桥)의 2005 년 촬영 / 사진 dheerajway에서

그러나 반대 의견 다리의 기원에 대해 표면을 계속했다. S. Badrinarayanan, 포스트 머리 대학원학과 지질 연구 센터, 교수와 함께 인도의 지질 조사국의 국장 북아 일 Ramanujam 위에 산호와 모래 은행의 가능성이 자연 발생의 경향을 과학적으로 설명을 부여하고있다. 마드라스 법원 이론을 만든 사람이 붙어있다.

라마, Laksman 및 그들의 친구 악마 스리랑카 나라를 어디로 납치 시타 - devi 개최되고 포로 다리 건물입니다. 라마의 이름으로 작성된 것입니다 모든 돌을. / 사진 Yadupati에서

이러한 논란에도 불구하고, 램 Setu 지질 전문가들의 관심을 끌기 위해 멈춘 적이있다. 에는 연령이 신비한 다리의 형성을 제안하는 몇 가지 이론이있습니다. 하나는 이러한 이론을 무작위로 모래를 증착 및 침강하는 다리의 특성을 형성. 또 longshore landmasses 해류를 따라 표류의 반대 운동을 제안 Tombolo로 상승했다. 지질학의 또 다른 팀 때문에이 패치 능선 103 산호섬과 산호초 구성을 제안 지구 표면 장벽 섬, 모래를 뱉어 또는 로컬 브래지어 밖으로 썼음.

이러한 다양한 설명 램 Setu 인디언을위한 종교의 가치 저하를하지 않았습니다. 인도 정부는 2001 년 Palk 해협 탐색을 개선 명성과 비싼 Sethusamudram 배송 채널 프로젝트를 계획했다. Shri RAM의 신성한 인물의 신성한 협회는 주로 때문에, 비록 환경 및 경제적 이유로 보류 그건 다른 근거뿐만 아니라했다. 성공 계획을 추진하려면, 진술서 대법원 인도의 인도 정부는 다리의 형성 epical 개념 rubbishing에 의해 제기됐다.

"아담의 다리", 땅, 스리랑카, 우주에서 본 인도의 가입 좁은 리본 / 사진 tmosprmo에서

그러나 가까운 램 Setu 자폭 모든 영광과 함께 스탠드, 순례자의 그림 매년 수천 이상의 과학자와 이론가들은 계속해서 세상을 당황하게. 어떤이 많이 아마도 무슨 2004 년 쓰나 미의 분노에서 동아 해안선을 보호했다 다리를 공부했다.

석양 Pamban 철교.
Pamban 철도 다리를 1914에서 문을 열었습니다. 그것은 길이가 2.3Km - 인도에서 가장 긴 다리 바다. / 사진 tamilian에서 / 사진 capture.co.uk