레오나르도 다빈치의 비행 기계, 비행기에 전조. / 사진 TechMuseum에서

남이 항상 인간의 문명이 일어나 이후로 날고 싶었어. 만약 우리가 그 비행기 같은데 그것은 고대의 남성의 노력 불의와 ¹⁸ 세기까지 제출되지 않은 위대한 것입니다. 같은 역사 이내로 레오나르도 다빈치와 라이트 형제가 숨겨져의 초기 항공기 잊혀진 다양한 세계 문화의 익명의 남성에 의해 만들어진 신비 증거 세 배 정도의 계정을 제공합니다.

만약에 걸쳐 잘 사전에 기술과 공예의 고대의 계정에 사용되는 항공기를 만들기위한 문서화 신화 표면 바로 아래에 작은, 당신을 오실 것, 현대적인 상상력의 도메인을 넘어 파다. 반면 일부 다른 오픈 지구의 얼굴에 요소에 노출된 거짓말이 뛰어난 일부 오래된 기술 지식의 잔재의 희귀 유물, 비문을 상징하는 조각 일부 박물관의 보존에 분명합니다.

고대 이집트의 비행기

사카 라의 피라미드의 전경, 그들은 나이 많은 기자의 사람 들보다있습니다. 그건 그냥 슬라이스 카이로에서 남쪽으로. / 사진 위치

만약 룸 번호 22 카이로의 이집트 박물관을 방문, 당신은 현대 글라이더 또는 항공기의 모양이 가깝다 호기심 나무 모델을 볼 수있습니다. 이 작은 새가 나무 / 비행기 구조가 처음으로 1898 년 사카에 무덤을 가까이에서 발견되었고 기원전 200 년 박사에 속하는 것으로 간주 칼릴 Messiha dedicatedly이 모델을 연구하고 그것을 가지고 각광을 처음으로 학자했다.

사카 라의 글라이더 모델의 사이드보기 - 모델 조류하지만 수직 꼬리와 다리가 일직선 날개 / 사진 Dawoudk에서 유사

그의 구상에 따라, 고대 이집트 유물 항공 기술 보유에 대한 추측 증가할 준의 길이는 5.6 인치와 7.2 인치 날개 길이의 측정. 흥미롭게도,이 모델은 매우 고급 '미는 것 - 그것이 공기를 유지할 수있습니다 글라이더'메커니즘 45-65mph의 속도 제한을 통한 발견됐다. 자사의 가정 능력 비행 중 무거운 무게를 가지고 크게는 아래쪽 날개 때문이라고 지적했다.

신자들은 그 반대 증거로서 의견을 굽히지 않고 있지만 고고학자와 역사 학자들은 고대 이집트에서 항공기의 존재 도전이,이 모델을하고있다. 과학자들은 또한 그들의 양식 이집트인 계획 대규모 프로젝트의 프로토 타입 모형을 만들 것으로 알려져 강조했다. 그 빛을 본, 유물처럼이 새가 아닌 실제로 심지어 미니 비행기 - 전문가가 나타납니다.

Abydos 절 Reliefs / 사진 bigkahuna3에서

Abydos 헬리콥터와 잠수함 / 사진 wciu에서

고대 인디언 약 2000 년전에 비행기가 있었나요?

하늘을 ...에 밖으로 도달 - Kesava 사원, Somanathapura / 사진 Nagesh에서

생긴 거슬러 epical 시대, 현대의 북부 인도와 파키스탄의 영역 과학의 뜨거운 좌석과 문화를했다 작성된 텍스트를 사람이 비행기 '라는 양식을 사용하여 복잡한 얘기 Vimanas'. 이러한 계정에 의해 우리가 간다, Vimana 2 계층, 둥근 그릇 돔 portholes와 함께 비행 접시처럼 보이는 데 사용됩니다. Vimanas 또한되었다이나 원통 모양의 시가와 경이로운 속도와 멜로디가 자신의 비행을 특성화했다.

이러한 궁금해 배송의 고대 인도의 크리에이터를 내려 '는 현대 세계에 그들의 방법을 찾았다고해도 영어로 번역 품종 Vimanas의 제어 시스템에 대한 설명서'고 말했다. 'Samaranga Sutradhara'230 stanzas의 당신이 항공 여행의 교칙에 대한 자세한 설명을 자세히 설명해 준다 하나의 텍스트입니다. 'Vaimanika Sastra'제 4 ^회 기원전에 속하는 현자 Bharadvajy 긴급 비행, 그들이 비행 항공기와 재생 가능한 에너지 자원의 사용을 만들기위한 이상적인 물질을 의미 어로에 의해 비행기가 다이어그램으로 구성되어 다른 텍스트입니다.

이러한 Vimanas에 대한 흥미로운 가설들이 중력 보호할 수 있고 수직으로 헬기의 방식으로 지상에서 이륙합니다! 거기있을 주차장 'Vimangriha'에 대한 비행기 주차 전화를 사용. 그러나이와 몇 가지 설명을 수은이 일치를 찾을 혼란이 이러한 Vimanas 가능성이 가솔린에 의해 추진됐다. 러시아 과학자의 팀은 심지어는 우주의 차량을 탐색 닮은 Turkstani 동굴에 유리 또는 도자기 앙상블을 발견했다.

당신이 인도 epics에도 신중 Vimanas에 대한 참조를 찾을 것입니다 그리고 Mahabharata Ramayana. Bhima의 전차를 참조 라바의 Puspak 레스 티베트 및 비행 항공의 밝은 알리미 기술입니다. 만약 동화 같은 이야기가 들리는데, Vimanas로 베다를 참조하여 볼 수 변경됩니다. 언급 만들어진 듀얼 엔진은 "ahnihotra - vimana"및 다중 엔진은 "코끼리 vimana". 베다 산스크리트어 기술을 진지하게 연구하는 학자 Shivkar Bapuji Talpade 누가 1895이라는 독특한 무인 비행기가 함께 온 사람들에 의해 촬영됐다 "Marutsakthi"로, 동체 착륙하기 전에 1천5백피트의 고도했다. 첫 번째 인도 항공기 디자인을 완전히 인도의 베다의 풍부한 보물을 기반으로했다.

1000 년 - 오래된 비행기 고대 아메리카에서

Chitzen Itza, 멕시코 / 포토 맥 요기에서

비행기 고대 인도와 이집트의 전형적인 아니, 당신이 황금 보석을 알고 놀라게 될 것입니다 -와 같은 구조를 미국에서 너무 닮은 항공기를 발견했다. 연구 Stratigraphical이 금메달을 모델에 실시 기간 년에서 500 년 사이 800 년, 1000 년 늙은 그들이 만드는 가전 그들 때문이라고 해요!

Precolombian 비행기 모델 / 사진 www.bibliotecapleyades.net에서

이 황금 유물을 발견한 그들이 동물과 유사한 형태를 발견하지만 나중에 그들을 조종석 관찰 구멍을 폭로하는 증상 때문에 비행기에 관련. 게다가, 만일 당신이 이러한 구조를 볼, 코, 테이크 오프 및 착륙 즉시 파업을 예정 운명처럼 자사의 비행기. 다음에 추가하려면, 금은 장신구 분명한 공기 역학적 이유로 자신의 뒤쪽에 꼬리를 보인다.

이것은 특정 '모델'스미소니언 연구소의 워싱턴 DC에서 전시됩니다. 미국의 설명 : "황금 유물, stylised 곤충, Quimbaya 문화에서 성 Antioquia, 콜롬비아, ca를. 서기 1000-1500. "/ 사진 www.ancient에서 - wisdom.co.uk

날개와 같은 수형 신 (동물보다는 상징적인 비문처럼 보이는 코를 따라 나선) 눈. 당신이 추가, 약간 아래로 반원형의 홈, 직사각형의 손잡이 - 동체 아래에 투영처럼 나타납니다 - 곡선 날개와 전체 구조의 기하학적 대칭. 이러한 모든 기능은 많은 전문가들은 원유 옛날 비행기의 형태로 인형 결론을 이끌어 왔습니다.

고대 중국의 날 알고 있습니까?

중국의 만리 장성 / 사진 saseki에서

중국은 중동의 규정된 발명과 세계에 놀랄만한 새로운 아이디어를 부를 줄 원더랜드 남아있다; 아무 의심없이 너무 오래된 항공기의 시장 점유율을 가지고 있었던가! 경우 기원전 770-475 중국어 책을 레코드로 이동하면됩니다 마스터 창조자 루 반에 걸쳐 누가 중국 최초의 비행기가 와서 신부님. Mozi · Luwen 계정 가벼운 비행 모델은 나무와 대나무의 3 일 동안 스트레칭을 날수있다면 만들 설명합니다. Hongshu 같은 다른 텍스트 루 반에 승객이 비행기를 만드는 신용 속성.

그러나 가장 놀라운 상세한 계정 Youyang Zazu에서 그 자신의 목조 루 비행기를 때 멀리 자신의 가정과 가족에서 다른 마을에 게시된 만들어 우리에게 말해줍니다 발견된다. 그래서 그의 위대한 갈망하는 그의 아내는 그가 그녀의 방문이 '새가 나무'를 사용 만나기로했는데! 그것은 시련의 숫자 후 였지이 원시적인 비행기를 움직이게하고 비행 수있었습니다. 에 대한 자신의 아내 루시와 반환 매일 매일 퇴근 후 방문하는 것이 가능하게 만들었다.

공기 신비로운 여행의 증거

일부에서 가장 인기있는 유행의 종교 텍스트, 성경은 또한 기술과 같은 비행 존재를 썼어요. 성경은 진정으로 더 많은 방법으로 하나 이상의 경이로운 책을이고 거기에 시간을 때 에스겔의 도서 생각해이 있어야합니다. 에스겔 '가능성하거나 거의 멸종 외계의 문화와 다른 주변 브러쉬 - 우리가 쉽게 UFO 목격 오늘 무엇을 연결할 수있는왔다 지상에서 하나님의'도착 무엇을 설명합니다.

기적과 함께 에스겔 동료 여러분 자신의 제한된 세계관에 다른 설명을 가질 수있는가 발생할 설명 경외의 감각. 에녹의 도서는 공기 개체를 우주 공간에 도달 부담을 설명합니다. 사이의 숫자에 대한 가능성이 우주선에 에녹의 흥미로운 모험을 여전히 자신의 출발과 지구상에서 재현 사이의 시간의 경과 특별히 놀랄만한 우리의 관심을 사로 잡.

그리고 고대의 비행은 아직 더 흥미로운 힌트를 ...

만약 당신이 신비한 거대한 돌에 대해 궁금은 결코 멈추지 않았다 이스터 섬의 얼굴, 여기에 더 많은 비행 고대의 지식을 인증하는 무언가이다. 거의 300 수형 신과 기하학적인 수치 astoundingly 직선 페루의 나스카 평원에서 정교한 geoglyph 포메이션으로 발견되는 그린. 일부 별자리와 우주선의 착륙 스트립의 윤곽이 이러한 추측하고, 다른 사람의 의견이 동물의 사진을 나타냅니다 - 하나님있습니다.

Panamericana 고속도로 라인과 Geoglyphs Nasca 및 팜파스 님의 Jumana, 페루를 통해 슬라 이싱 기법 / 사진 dckf에서

나스카 라인 - "사다리꼴"사막에서 / 사진 MacClure에서

그러나, 높이에서 볼 때,이 가까운 몇 가지 이상한지도가 나타납니다 보여줍니다. 이러한 도로 또는 천문학적인 선 또는 활주로 또는 선수에 대한 트랙 ... 투기리스트 수있는 거의 무한합니다. 왜 당신이 옵서버로 공격을해야 할 기술에 의해 직선으로 이러한 마일에 속한 사람들은 2000 년의 역사를 문명.에 의해 그려진 그들은 아마도 경내 geoglyphical 레이아웃을 계획 왼쪽에 있었 을까?

사진 viiny에서

우리는 모를 것입니다! 나스카 라인의 신비를 잡고 계속해서 발생, 원격 조종의 고대 모드로 초자연적인 관련이있을 수있습니다. 이미 신화와 전설은 고대의 비행 기계에 광택이 끝이없습니다. 또 이러한 계정의 매력입니다 Padmasambhava 전문가 티베트의. 이것은 ⁸ 세기의 불교 지도자 자신의 열성 Yeshe Tsogyal, 티벳 여행을 위해 호랑이로 변모를 타고 다시시 알려졌다. 봉 포는 개인적인 비행 기계 행동과 장소 주위에 데리고 갔어요 드럼 요술 다른 라마했다.

그것은 언제나 현대의 사람이 어떤 미지의 문명이보다 우수한을 고려하기 어려운 그의. 하지만, 사실 그들이 어디 남아 - 아무리 우리가 그걸 안을 받아들일 용기가있다. 그럼에도 불구하고, 그것을 과학적으로 설명하지 않고 명백한 증거를 반박할 공평하지 것이다. 그리고 오늘 우리가 얼굴을 우리 자신의 문명을 이해하는 과제와 함께 얼굴에 서서, 가장 중요한 것은이 열린 마음을 갖고있다.

하늘과 땅, 호레이쇼에 더 많은 것들을,보다 철학에 꿈입니다 - 햄릿있습니다.