Leonardo da Vinci's Flying Machine, prekursora samolotem. / Zdjęcie z TechMuseum

M zawsze chciał latać od wyniku ludzkiej cywilizacji. Byłoby wielką niesprawiedliwością, aby wysiłki dawnych ludzi, jeśli założymy, że samoloty nie zostały wykonane do dnia 18 ^wieku. Same historie, które daje Ci rachunki Leonardo da Vinci i braci Wright ukrywa w swoim krotnie znacznie starsze tajemniczy dowody wczesnego samolotów dokonanych przez anonimowych ludzi z różnych kultur świata zapomniane.

Jeśli wykopać trochę pod mitycznych powierzchni, można natknąć dobrze udokumentowane dawnych rachunków zaawansowanej technologii i jednostek wykorzystywanych do produkcji samolotów, poza dziedziną współczesnej wyobraźni. Niektóre z resztek tego wybitnego starej wiedzy technologicznej są widoczne w rzadkich artefaktów, napisy i symboliczne rzeźby zachowały się niektóre z naszych muzeów, podczas gdy niektóre inne otworem na powierzchni ziemi, narażone na czynniki atmosferyczne.

Ancient Egyptian samolotów

Panoramiczny widok na piramidy w Sakkarze, są znacznie starsze niż te w Gizie. Leży na południe od Kairu. / Zdjęcie z Just Slice

Jeśli wizyta w pokoju numer 22 w Muzeum Egipskim w Kairze, pojawi się ciekawy drewniany model zbliżony kształt nowoczesnych szybowców i samolotów. Ten mały drewniany ptak / struktury samolotu została odkryta w 1898 roku w pobliżu grobu do Sakkara i uznawane za należące do 200 pne Dr Khalil Messiha był pierwszym uczonym o przeanalizowanie tego modelu dedicatedly i dostosowania go do centrum uwagi.

Widok z boku model szybowca z Sakkara-model podobny do ptaków, ale w płaszczyźnie pionowej ogon, nie nogi i proste skrzydła / Zdjęcie z Dawoudk

Zgodnie z jego inicjatywy, artefakt pomiarowy 5,6 cm długości i 7,2 cali rozpiętości skrzydeł doprowadziły do spekulacji na temat starożytnych Egipcjan posiadanie technologii lotniczego. Co ciekawe, model ten okaże się, że bardzo zaawansowane "pchacz-szybowiec" mechanizm, który może przechowywać go powietrznego na ograniczenia prędkości od 45 do 65 mph. Jego zakłada zdolność do wykonywania ciężkiej wagi w trakcie lotu był bardzo przypisana dół skrzydła wskazujące.

Chociaż historyków i archeologów zakwestionowały istnienie samolotów w starożytnym Egipcie, model ten stał się jego terenie jako dowód przeciwko że dla wierzących. Naukowcy podkreślają także, że Egipcjanie byli znani tworzenia miniaturowych prototyp dużych projektów są planowane do formy. Oglądane w tym świetle, ten ptak jak artefakt rzeczywiście wydaje się być płaszczyzną mini nawet nie-specjalistów.

Abydos Temple Zwolnienia / Zdjęcie z bigkahuna3

Abydos helikopterów i podwodne / Zdjęcie z wciu

Czy Ancient Indianie samoloty 2000 lat temu?

Wyciągnięcie ręki do nieba ... - świątynia Keśawa, Somanathapura / Zdjęcie z Nagesh

Sięga epical razy, nowoczesna Północne Indie i Pakistan obszaru, który został gorąco miejsce nauki i kultury przyniosło tekstów pisanych mówisz osób korzystających z zaawansowanych postaci samolotów o nazwie "Vimanas. Przechodzenie przez te konta, Vimana kiedyś dwupoziomowy, okrągły statek wyglądające jak latający spodek z kopułą i iluminatorów. Vimanas dokonano również w kształcie cylindrycznym lub cygara i był fenomenalny prędkości i melodii charakteryzujące lot.

Staroindyjskiej twórców tych statków dziwnego zapisał "instrukcji obsługi" na odmiany i kontroli Vimanas, które znalazły drogę do współczesnego świata, a nawet przetłumaczone na język angielski. "Samaranga Sutradhara" jest jeden taki tekst 230 strofy, które daje Ci opracować opis szczegółowy techniczne podróży lotniczych. "Vaimanika Sastra należącej do 4 ^th BC to kolejny tekst z diagramami składzie samolotu przez mędrca Bharadvajy że mówi lotu nadzwyczajnych środków, idealne materiałów do samolotu i wykorzystanie odnawialnych źródeł energii latać.

Ciekawe założenie o tych Vimanas jest, że mogą przeciwstawić siłę grawitacji i zdjąć pionowo z ziemi w sposób helikoptera! Nie stosować do garaży o nazwie "Vimangriha" za parkowanie samolotów. Te Vimanas było prawdopodobnie napędzany benzyną, choć zamieszanie wokół tego, a niektóre znaleźć opis pasujące rtęci. Zespół Rosyjscy naukowcy odkryli nawet szkła i porcelany zespoły w Turkstani jaskiń, które przypominają nawigację kosmicznych pojazdów.

Znajdziecie dyskretne odniesienia do Vimanas nawet w indyjskiej epopei Mahabharaty i Ramajany. Odniesienia do wozu Bhima leci do Tybetu i Puspak Rawana's Rath są jasne przypomnienia aeronautyki technologii. Jeśli to brzmi jak bajka, Vedic odniesienia do Vimanas będzie zmienić widok. Wspomina się o podwójnym silnikiem "ahnihotra-Vimana" i wielu silnika "Słoń-Vimana". Technologia wedyjskich był traktowany poważnie przez sanskryt uczony Shivkar Bapuji Talpade, którzy przybyli z unikalną samolot bezzałogowy w roku 1895 o nazwie "Marutsakthi", która miała na wysokości 1500 stóp przed lądowaniem awarii. Ten pierwszy indyjski projekt samolotu była całkowicie oparta na bogatym skarbcu Wed Indii.

Thousand-Year-Old Samoloty od starożytnej Ameryce

Chitzen Itza, Meksyk / Zdjęcie z mac Yogi

Ancient samoloty nie były typowe dla Indii i Egiptu, będziesz zaskoczony, aby wiedzieć, że złote świecidełko podobne konstrukcje zostały znalezione w Ameryce zbyt przypominało samolot. Badania stratygraficzne prowadzone na tych modeli złota mają przypisane im w okresie między 500 a 800 CE, co czyni je ponad 1000 lat!

Precolombian Samolot Model / Zdjęcie z www.bibliotecapleyades.net

Odkrywców tych artefaktów złota znaleźć podobne do nich kształtów zwierząt choć później uwagi związane z ich samolotów ze względu na wskaźnik objawów otworów w kokpicie na nich. Poza tym, jeśli widzisz tych struktur dla siebie, jego samolot jak nos służy do startów i lądowań strajku natychmiast. Aby dodać do tych, ozdoby złota wydaje się, że ogon w tylnych z oczywistych względów aerodynamicznych.

Ten konkretny "model" jest na wyświetlaczu w Smithsonian Institute w Waszyngtonie. Jego wyjaśnienia stwierdza: "artefakt złota, stylizowane owadów, z kultury Quimbaya, w prowincji Antioquia, Kolumbia, ca. 1000-1500 AD ". / Zdjęcie z www.ancient-wisdom.co.uk

Spirale na skrzydła i sprawdzić nos jak symboliczny napisy zamiast zoomorphic (zwierząt itp.) oczy. Będziesz dalej patrz półkoliste rowki, prostokątne pokrętło jak rzut pod kadłubem, lekko zakrzywione w dół skrzydła i geometrycznej symetrii całej struktury. Wszystkie te cechy doprowadziły do zawarcia wielu ekspertów figurki jak surowe formy dawnych samolotów.

Ancient Chiński wiedział na lot?

Great Wall of China / Zdjęcie z saseki

Chiny nadal Wonderland Wschodniej dać dalej bogactwo niezwykłych wynalazków i nowych pomysłów na świecie, ma wątpliwości, że miał swój udział w starożytnych samolotów too! Jeśli przejdziesz przez 770-475 pne rekordy chińskie książki, będzie natknąć się kapitan twórcy Lu Ban, który był ojcem pierwszy chiński samolot. Mozi · rachunków Luwen opisać światło pływające model z drewna i bambusa, które mogą latać trzy dni bez przerwy. Inne teksty jak Hongshu atrybut Lu Ban kredytowej dokonywania samolotu pasażerskiego.

Jednak najbardziej widocznym i szczegółowy opis znajduje się w Youyang Zazu, które mówi nam, że Lu dokonał drewniany samolot, kiedy została wysłana z dala od domu i rodziny w innym mieście. Tak wielka była tęsknota do spełnienia jego żony, że kiedyś ten "drewniany ptak" ją odwiedzić! Było już po kilku próbach, że ten prymitywny samolot był w stanie poruszać się i latać. Jest to możliwe do Lu, aby odwiedzić żonę codziennym i powrotu do pracy dzień po.

Dowody tajemniczych podróży lotniczych

Niektóre z najbardziej popularnych i powszechnie tekstów religijnych, jak Pismo Święte wspomina również o obecności pływających technologii. Biblia jest rzeczywiście książki zastanawia się w więcej niż jeden sposobów i nie musi się zdarzyć, dałeś myśli Księgi Ezechiela. Co Ezechiel opisuje jako "przyjazdu Bożego na ziemi" mogłaby zostać inny bliski szczotka z kulturą pozaziemskich lub niemal wymarły - co łatwo łączyć się z obserwacji UFO dziś.

Poczucie cudu i zachwytu, z którymi Ezechiel opisał spotkanie z jego kolegów ludzie mogą nie otrzymały inne wyjaśnienie jego ograniczony światopogląd. Księga Henocha opisuje także powietrznego obiektów osiągnięcia w przestrzeni kosmicznej. Ciekawe przygody Henocha w możliwie kosmicznych do liczby dni połowów nadal naszą uwagę, specjalnie uwagi upływ czasu między wyjazdem i ponownego pojawienia się na Ziemi.

A jeszcze bardziej intrygujące wskazówki starożytnego pływające ...

Jeśli nigdy nie przestał dziwić się o tajemniczym kamieniu ogromne twarze z Wyspy Wielkanocnej, tu jest coś więcej do uwierzytelniania starożytnej wiedzy lotu. Prawie 300 zoomorphic i figury geometryczne rysowane zaskakująco proste znajdują się opracowania Geoglify formacji na równinie Nazca w Peru. Podczas gdy niektóre spekulacje te się zarysy gwiazdozbiorów i lądowania paski spacecrafts, inni są zdania, że reprezentują zdjęcia zwierząt Boga.

Autostradą Panamericana cięcie przez linie i Geoglyphs z Nasca i Pampas de Jumana, Peru / Zdjęcie z dckf

Rysunki z Nazca - "Trapez" w pustyni / Zdjęcie z MacClure

Jednakże, patrząc z wysokości, te określa się zbliżona do tych z tajemniczym mapy. Mogłyby one być drogi lub astronomicznej linii lub pasów startowych lub utworów dla sportowców ... lista spekulacji jest praktycznie nieograniczone. Co powinien uderzyć się w charakterze obserwatora, jakim jest technologia były te mil od linii prostej sporządzone przez osoby należące do 2000 roku cywilizacji życia. Mogliby opuścić ze względu na plan geoglyphical układu?

Zdjęcie z viiny

We will never know! Rysunki z Nazca nadal trzymać tajemnicę nadprzyrodzonej występujących, które mogą być zdalnie związane z dawnych sposobów latania. Nie ma końca mitów i legend, które połysk przez starożytnych maszyn latających. Inny fascynujący tych kont jest Guru Padmasambhawy Tybetu. Ten 8 ^wieku Buddyjski przywódca mówi się, że jazda na tył jego wielbiciel Yeshe Tsogial, przekształcony tygrysica jego podróży do Tybetu. Bon Po był inny lama z magicznego bębna, że działał jako osobowe maszyny latające i wziął go wokół miejsc.

To zawsze było trudne dla współczesnego człowieka, aby rozważyć kilka nieznanych cywilizacji wyższej niż jego. Ale fakty pozostają gdzie są - niezależnie od tego czy mamy odwagę zaakceptować lub nie. Niemniej jednak, nie byłoby sprawiedliwe, by obalić oczywiste dowody bez naukowego wyjaśnienia. A dziś, kiedy stajemy twarzą w twarz z wyzwaniami zrozumienia naszej własnej cywilizacji, tym, co najważniejsze jest mieć otwarty umysł.

Są rzeczy na niebie i ziemi, Horatio, niż marzyliśmy w filozofii - Hamlet.