Máquina de Leonardo da Vinci's Flying, o precursor do avião. / Foto de TechMuseum

M um sempre quis fazer desde o despertar da civilização humana. Seria grande injustiça para com os esforços dos homens antigos se supusermos que os aviões não foram feitas até o século ^18. A mesma história que lhe dá as contas de Leonardo Da Vinci e se esconde dentro de sua Wright Brothers vezes muito mais evidências de aviões misteriosa precoce feita por homens anônimos de várias culturas do mundo esquecido.

Se você cavar um pouco abaixo da superfície mítico, você vai encontrar bem documentado contas antigas de tecnologia avançada e embarcações usadas para fazer os aviões, além do domínio da imaginação moderna. Alguns dos remanescentes dos antigos pendentes esse conhecimento tecnológico são evidentes na artefatos raros, inscrições e esculturas simbólico preservado em alguns dos nossos museus, e outros ainda se encontram abertas na face da terra, exposto aos elementos.

Os aviões antigos egípcios

Uma visão panorâmica das pirâmides de Saqqara, eles são muito mais velhos do que as de Gizé. Ele está localizado ao sul do Cairo. / Foto de Just A Slice

Se você visitar o quarto número 22 do Museu Egípcio de Cairo, você vai ver um modelo curioso de madeira que se aproxima a forma de um planador moderno ou aeronaves. Este pequeno pássaro de madeira / estrutura do avião foi descoberto pela primeira vez em 1898 em um túmulo próximo a Saqqara e considerados como pertencentes a 200 aC Dr. Khalil Messiha foi o primeiro estudioso a estudar este modelo dedicatedly e trazê-lo à ribalta.

Vista lateral do modelo de planador de Saqqara, o modelo se assemelha a um pássaro, mas com a cauda vertical, sem pernas e asas hetero / Foto de Dawoudk

Sob sua iniciativa, o artefato medindo 5,6 centímetros de comprimento e 7,2 centímetros de envergadura deram origem a especulações sobre os antigos egípcios com tecnologia aeronáutica. Curiosamente, este modelo foi encontrado para ter um muito avançado empurrador 'mecanismo planador ", que pode mantê-la pelo ar em limites de velocidade de 45 a 65 mph. Sua capacidade de realizar assumiu um peso pesado durante seu vôo foi grandemente atribuída à sua baixa asas apontando.

Apesar de arqueólogos e historiadores têm contestado a existência de aviões no Egito antigo, este modelo era o seu terreno, como uma prova contra o que para os crentes. Os cientistas também salientou que os egípcios eram conhecidos para criar um protótipo em miniatura de grandes projectos que pretendiam formar. Nesta perspectiva, este pássaro-como o artefato na verdade parece ser um plano mini mesmo a não-profissionais.

Templo de Abydos Relevos / Foto de bigkahuna3

Abydos helicóptero e submarino / Foto de WCIU

Será que os aviões antigos índios têm 2000 anos atrás?

Chegar aos céus ... - Kesava templo, Somanathapura / Foto de Nagesh

Que remonta aos tempos épico, o moderno zona norte da Índia e Paquistão, que era o lugar quente da ciência e da cultura produziu textos escritos falando de pessoas que utilizam uma forma sofisticada de aviões chamado "Vimanas". Passando por estas contas, um Vimana costumava ser uma dupla, recipiente circular parecendo um disco voador com uma cúpula e vigias. Vimanas eram feitos também em formas cilíndricas ou charuto e tinha velocidade fenomenal e melodia caracterizando seu vôo.

Os criadores indiano antigo destes navios maravilha escreveu para baixo "manuais de instrução sobre as variedades e sistema de controle de Vimanas que encontraram seu caminho no mundo moderno, e até mesmo traduzidos para Inglês. O 'Samaranga Sutradhara' é um texto, de 230 estrofes que lhe dá uma elaborada descrição detalhada sobre os aspectos técnicos das viagens aéreas. O 'Vaimanika Sastra »pertencente ao BC 4 ^º é um outro texto com diagramas de avião composto pelo sábio Bharadvajy que fala da fuga de emergência meios, materiais ideais para fazer um avião e utilização de fontes renováveis de energia para fazer eles.

Uma hipótese interessante sobre estes Vimanas é que eles poderiam desafiar a força gravitacional e decolar verticalmente a partir do solo na forma de um helicóptero! Costumava haver garagens chamado 'Vimangriha' para o estacionamento dos aviões. Estes Vimanas eram possivelmente movidos por gasolina, embora não haja confusão sobre isso e algumas encontrar a descrição correspondente ao mercúrio. Uma equipe de cientistas russo foi mesmo descoberto conjuntos de vidro ou porcelana nas cavernas Turkstani que se assemelham a navegar veículos cósmicos.

Você vai encontrar referências discretas a Vimanas mesmo nos épicos indianos Mahabharata e Ramayana. As referências a carruagem Bhima está voando para o Tibete e Puspak Ravana Rath são lembretes brilhantes de tecnologia aeronáutica. Se isso soa como um conto de fadas, as referências Védicas aos Vimanas vai mudar a sua opinião. Menção é feita da dupla ahnihotra motor "Vimana" e as múltiplas elefante motor "Vimana". A tecnologia Védica foi levado a sério por um erudito em sânscrito Shivkar Bapuji Talpade que veio acima com um único avião não tripulado, em 1895, chamado "Marutsakthi", que teve uma altura de 1500 metros antes do pouso forçado. Esta concepção da aeronave primeiro índio foi inteiramente baseada no valioso tesouro dos Vedas na Índia.

Thousand-Year-Old Aviões da América Antiga

Chitzen Itza, México / Foto de iogue mac

Aviões antigos não eram típicos para a Índia e Egito, você vai se surpreender ao saber que o berloque de ouro estruturas semelhantes foram encontrados também na América aeronaves que se assemelhasse. Estratigráfica estudos realizados sobre estes modelos de ouro atribuíram-lhes um período entre 500 e 800 dC, o que os torna mais de 1000 anos!

Pré-Colombiana avião modelo / Foto de www.bibliotecapleyades.net

Os descobridores desses artefatos de ouro que encontraram formas semelhantes a animais embora observações posteriores relacionando-os aos aviões por causa dos sinais indicadores de aberturas de cockpit sobre eles. Além disso, se você ver essas estruturas para si mesmo, o seu plano, como o nariz significou para as descolagens e aterragens, golpeá-lo imediatamente. Para adicionar a estes, os ornamentos de ouro parece ter uma cauda em sua traseira por óbvias razões aerodinâmicas.

Este modelo particular 'está em exposição no Smithsonian Institute em Washington DC. Seus estados explicação: "artefato de ouro, um inseto estilizado, a partir da cultura Quimbaya, província de Antioquia, Colômbia, ca. 1000-1500 dC ". / Foto de www.ancient-wisdom.co.uk

As espirais sobre as asas do nariz e olhar como inscrições simbólicas, em vez de animais (zoomórficas like) olhos. Você vai ver ainda mais ranhuras semicirculares, um botão retangular como a projeção sob a fuselagem, as asas ligeiramente curvado ea simetria geométrica de toda a estrutura. Todas estas características têm levado muitos especialistas a concluir as estatuetas de formas primitivas de aviões antigos.

Ancient chinês sabia voar?

Grande Muralha da China / Foto de saseki

A China continuou a ser o país das maravilhas do Oriente para dar à luz um manancial de invenções e notável novas idéias para o mundo, sem dúvida, que teve a sua quota de aviões antigos também! Se você vai a 770-475 aC registros livro chinês, você vai deparamos com o mestre criador Lu Ban, que gerou o primeiro avião chinês. O Mozi contas »Luwen descrever um modelo de luz voando feito de madeira e bambu que poderia voar por três dias em um estiramento. Outros textos como Hongshu Lu Ban atributo para o crédito de fazer um avião de passageiros.

No entanto, a conta mais notáveis e detalhada é encontrada em Youyang Zazu que nos diz que Lu fez o seu plano de madeira quando ele foi publicado longe de sua casa e família em uma cidade diferente. Tão grande era seu desejo de encontrar sua esposa que ele usou esse "pássaro de madeira" para visitá-la! Foi depois de uma série de ensaios que este avião primitivo foi capaz de se mover e voar. É possível para a Lu para visitar a sua mulher todos os dias e retornar ao trabalho no dia seguinte.

Evidências de misteriosas viagens aéreas

Alguns dos mais populares e mais prevalente textos religiosos, como a Bíblia Sagrada menciona também a presença de voar tecnologia. A Bíblia é um verdadeiro livro de maravilhas a mais de um e não deve haver momentos em que você tem dado uma atenção ao livro de Ezequiel. O que Ezequiel descreve como a "chegada de Deus na Terra" poderia ter sido outra escova estreita com a cultura extraterrestre ou quase extinto - o que prontamente se com avistamentos de hoje.

O sentido do milagre e temor com que Ezequiel descreveu o encontro a seu companheiro gente poderia ter recebido nenhuma outra explicação em sua visão de mundo limitada. O Livro de Enoch descreve também pelo ar objetos atingindo o espaço exterior. A aventura interessante de Enoch em uma nave espacial possível para um número de dias ainda captura a nossa atenção, especialmente notável de lapso de tempo entre sua saída ea reaparição na terra.

E as sugestões ainda mais intrigante do antigo voando ...

Se você nunca parou perguntando sobre a misteriosa pedra maciça rostos da Ilha de Páscoa, aqui está algo mais para autenticar o antigo conhecimento do vôo. Quase 300 figuras zoomórficas e geométricas desenhadas com linhas retas astoundingly são encontrados como elaborar formações Geoglifo na planície de Nazca, no Peru. Enquanto alguns especulam que estes sejam os contornos das constelações e desembarque de tiras de naves espaciais, outros são da opinião que estas representam fotos do animal-deus.

A rodovia Panamericana cortando através das linhas e Geoglyphs de Nasca e das Pampas de Jumana, Peru / Foto de dckf

Linhas de Nazca - "Trapézio" no deserto / Foto de MacClure

No entanto, visto de uma altura, estes contornos parecem fechar-se as de alguns mapas misteriosos. Estes poderiam ser estradas ou linhas astronômicas ou pistas ou faixas para os atletas ... a lista de especulação é praticamente infinita. O que deve golpeá-lo como um observador, é por que a tecnologia eram essas milhas de linha recta traçada por pessoas que pertencem a 2000-ano antigas civilizações. Poderiam, eventualmente, ter deixado a base para planejar o layout geoglyphical?

Foto de viiny

Nós nunca saberemos! Linhas de Nazca continuam a manter o mistério do sobrenatural ocorrendo, que podem ser remotamente relacionadas com os modos antigos de voar. Não há fim aos mitos e lendas que passar por cima antigas máquinas voadoras. Outro fascinante dessas contas é a do Guru Padmasambhava do Tibete. Este século 8 ^º líder budista é dito para montar na parte traseira de seu devoto Yeshe Tsogyal, transformado em uma tigresa para suas viagens ao Tibet. Bon Po foi outro lama com um tambor mágico, que atuou como uma máquina pessoal de vôo e levou cerca de lugares.

Sempre foi difícil para o homem moderno a considerar alguma civilização desconhecida superior do que a dele. Mas, os fatos permanecem onde eles estão - não importa se temos a coragem de aceitar ou não. No entanto, não seria justo para refutar as evidências aparentes, sem explicações científicas. E hoje, quando estamos cara a cara com os desafios de compreender nossa própria civilização, a coisa que mais importa é ter uma mente aberta.

Existem mais coisas entre o céu ea terra, Horácio, do que sonha a sua filosofia - Hamlet.